Bela diri praktis

Berikut sharing yg mungkin berguna buat rekan-rekan.

Saat situasi terdesak maka lakukan bela diri se-efektif mungkin agar bisa terselamatkan. Lakukan pemukulan, tendangan, kibasan pada titik-titik lemah tubuh manusia yaitu : Mata, Hidung, Rahang, Pipi, Dagu, Tenggorokan, Tengkuk/leher, Ulu hati, Kemaluan, Lutut.
Pada dasarnya Allah sudah memberikan anugerah organ tubuh yg dapat digunakan untuk pembelaan diri seperti : Kepalan tangan, sikut, dengkul, kepala, kaki, tumit, manfaatkan organ-organ tersebut utk pembelaan dengan target sasaran pada titik lemah tubuh manusia.
Sedikit tips melakukan bela diri raktis
1. Lakukan pukulan cepat lurus ke arah mata lawan
2. Lakukan tendangan lurus kearah selangkangan
3. Gunakan benda disekitar anda : batu,kayu, dll
4. Berteriak minta tolong utk menarik perhatian
5. Apabila bagian tubuh anda di cengkram, lakukan pembukaan cengkaraman dgn memutar arah berlawan ibu jari lawan
Semuanya praktek tersebut bisa dilakukan dengan baik apabila kita bisa mengendalikan emosi dan berfikir praktis. Cara berteriak atau "langkah seribu" pun merupakan cara terbaik apabila situasi memang sangat chaos atau lawan yg dinilai tidak seimbang, tidak ada aturan formal dalam bertindak untuk menyelamatkan diri. Untuk itu tetap waspada...!!
Berlatih bela diripun bisa menjadi solusi untuk self defence selain olah raga ilmu bela diri sangat bermanfaat utk pertahanan diri. Sebutlah bela diri Tarung Derajat yang setiap "jurus"nya sangat praktis dan efektif, pola bertahan-menyerang-mematikan adalah teknik yg diolah dr seni tarung jalanan. Atau olah raga bela diri lainnya yg pada prinsip dasaranya ada kegiatan olah raga yg bermanfaat utk membela diri.

Memiliki FIAT UNO 70 SL

Cerita ini sesuai dengan pengalaman pribadi.
Hal awal yg perlu dilakukan ketika memiliki sebuah mobil FIAT UNO; Cek surat-surat keabsahan mobil mulai dari STNK, BPKB, NOPOL, No Seri rangka dan Mesin, sebagai kategori mobil yg "cukup" tua dengan rentang waktu umur mobil produksi Awal UNO 70 SL/ biasa disebut UNO 1 adalah tahun 1989 - 2010 berarti "21 tahun" maka surat-surat sangat mempengauhi. Faktur pajak awal pembelian mobil, pembayaran pajak tahunan keaslian no seri mesin/rangka mobil akan berdampak pd harga jual/ beli mobil tersebut.
Kedua, adalah kondisi mesin. Untuk kepuasan memilikinya maka ketika cek kondisi lbh baik kita ganti Oli mesin / Gearbox di tempat transaksi tapi dengan izin penjualnya. Lalu stater dan "dengarkan" ritme mesinnya...normalnya mesin akan terdengar "halus" lalu lihatlah kondisi mesin apakah terdapat tetesan2 Oli pd mesin maupun Gearbox.
Ketiga, cek juga beberapa instrumen Engine bay mulai : Air Filter, Pompa Bensin, Master rem atas, Washer, Stater Dinamo, Altenator, CDI, Radiator, KOmpresor AC, Jalur2 SLang, Delco, minimal masih banyak bagian yg menggunakan spare part asli fiat dan berfungsi normal, kalaupun sdh di replace/ substitusi dengan merk lain kita tdk bisa meprediksi durability, fungsi dan compatiblenya pd kendaraan berhubung mobil tsb dalam kondisi second apalagi kita tdk paham historical dan perawatan oleh pemilik sebelumnya.
Ke empat, Kelistrikan. Nyalakan & perhatikan step by step tombol pd dashboard, Fungsi Wiper Depan -Belakang, Sen, Lampu Besar/ Kecil, Rem, AC, Indicator Bensin, Accu, Olie, Hazard. Lalu cek Central Lock dan Power Window kemudian Otomatis lampu pintu, lampu penerang dashboard, Jam Digital.
Kelima, Jalankan mobil dalam kecepan sedang 20-40 kpj dan kencang 100-120 kpj..apakah masih stabil dan nyaman bermanuver? walaupun tergolong mobil "20 tahunan" merk FIAT ini memiliki banyak kelebihan dan ketangguhan. Dgn umur tsb UNO 1 mampu melesat minimal 100 kpj dengan stabil, ini salah satu pertanda mobil masih terawat. lakukan pengeraman mendadak utk cek kehandalan rem, dan fungsi rem tangan pd saat parkir. lihatlah indicator suhu. 90' adalah tanda normal. kurang maka over cooling, lbh maka over heat.
Ke enam, cek body. Apakah masih "lurus" atau sdh ada indikasi tambal - sulam? cek jg fungsi bagasi belakang. ketok body dan dengarkan suaranya masih "ngaleng"?

FIAT UNO1 dengan cc 1300 sebagai mobil berpenggerak roda depan mampu melesat maksimal sekitar 150 KPJ dengan stabil...konsumsi bensin pun sangat irit 1: 14 km kecepatan 80kpj - rpm 2500. dan kaki-kaki serta suspensi yang nyaman sebagai ciri khas kendaraan EROPA.

Berikut ini list Bengkel/ Montir Recomended utk FIAT :

1. OJAK FIAT call 085697071926, 02171048071 dapat dipanggil ke lokasi/ storing. pengalaman di FIAT sdh 39 tahun lokasi bengkel di Sentul Selatan - Bogor. Biaya service relatif sangat murah dan bersahabat sebagai ciri bengkel mobil non ATPM.
2. Asep "Bogor"call 085217028561, mantan pegawai Astra ketika sbg ATPM FIAT dahulu. Pak Asep salah satu montir handal. Montir ini pun memiliki citra settingan UNO yg unik juga bersahabat dalam biaya service.
3. Pak Ade - 08132158-7125 Cibiru Bandung. Pengalaman yg menjadikan beliau ahli dalam perFIATAN.

List Milis :
- idfiat.org
- indofiat.com
- fiat_uno_indo

List Club : JFC (Jakarta), BFC (Bogor), BFC (Bandung), GFCC (Cirebon), SeFIC (Semarang), YFC (Jogja), Madiun FIAT Club.dll

List Toko Spare part :Rezeki Motor Jln. Sukarjo Wiryopranoto 28 - A Jakarta, Istana Fiat Auto Supply KH Samanhudi no 21-Komplek Mitra Krekot Jakarta, Menamo Sawah Besar (sebelah A Sek) Jakarta, Biffi Motor Jl.Embong Malang 83 Telp 031-5346983 dll

Eksistensi milis, club, montir, bengkel, toko spare part mewujudkan peredaran FIAT di tanah air masih baik dan banyak peminatnya. mudah2an akhirnya pabrikan FIAT kembali tertarik untuk kembali berinvestasi dan membuka ATPMnya di Indonesia

FIAT UNO adalah pilihan yang tepat bagi pengguna yg memiliki keterbatasan dana dan dituntut memiliki kendaraan roda empat. Dengan harga yg relatif murah sekitar 15 Juta s/d 27 Juta (tergantung kondisi) FIAT UNO 1 sangatlah murah. Perbandingan nilai mobil dengan kenyamanan yg didapatkan akan lebh besar dengan perbandingan rupiah yg dikeluarkan. Bahkan dibandingkan dengan harga mobil merk produsen lain dg tahun yg sama UNO 1 masih sangat murah dan nyaman...

Semoga bermanfaat